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有了這個五菱造“地攤神車”,但這背后的事還多著呢?

2020-06-05 致富創業網 地攤賺錢

近日,把五菱汽車推到了網絡的風尖浪口上,不僅股價連續兩天上漲超過50%,而且銷售訂單正在不斷地上漲。

據有關消息,五菱汽車控股柳州五菱汽車工業有限公司,3天訂單已經超過1000輛。五菱汽車是港股上市公司,6月3-4日,股價分別上漲了53.27%和63.93%,終于把握了地攤經濟帶來第一波紅利。

被譽”地攤神車“的五菱翼開啟售貨車,推出兩種動力,均符合國六排放標準:

1.5升動力有兩種配置,售價在5.58-5.88萬元;1.8升動力也有兩種配置,售價在6.78-6.98萬元,可以滿足不同使用場景的移動擺攤的需求。

1、為什么是五菱汽車成為了”地攤神車“

其實流動售貨車一早就已經出現出大街小巷里,像福田、江鈴、小康等汽車企業早在2015年就開始推出不同款式的售貨車。這些售貨車多半是通過專用車改裝而來。

之所以一直沒有受到大眾的青睞,可能跟擺地攤的合法性有直接關系。而今五菱汽車抓住了”地攤經濟“這個風浪口,不得不說,五菱汽車是很有互聯網思維的啊。

打好了第一仗:油耗

據了解,五菱翼開啟售貨車的每公里的油耗不到4毛錢。許多擺地攤的賣家,其中最在乎就是油耗問題,五菱翼開啟售貨車打消地攤賣家的顧慮,可以一天到晚開著車擺地攤了,哪個地方人流大,就往哪里奔,五菱汽車真是想到地攤賣家真實需求。油耗這一條就可以證實了。

打好了第二仗:拼空間

五菱翼開啟售貨車車廂空間高達5300L,最大化適應做地攤生意的一個顯著的特點:薄利多銷。大空間意味可以裝更多的商品,對搞薄利多銷的賣家來說,實在是一件”神器“。

打好了第三仗:寫文案寫到百姓心里了

“五菱翼開啟售貨車貨廂空間可達5300L,油耗每公里不到4毛錢。使用場合既可以‘從早到晚’,從早餐到夜宵,車廂長度又可以‘從上到下’,上到走進田間地頭,下到可走進繁華商圈。”

就這一段文案,就此刷爆了朋友圈。

2、電商造勢

對”地攤經濟“的支持,互聯網企業應該是反映最快的,各大互聯網巨頭均出臺”地攤經濟“計劃。如阿里1688推出700億免息賒購,京東的”星星之火“計劃等,最大化回應了地攤經濟。

而某電商平臺推出為每臺車補貼3000油卡,令這個電商平臺上架的”地攤神車“2小時內銷售一空,這也算是電商一段小插曲。

因此,多少有一些讓人不理解的地方,地攤經濟是線下經濟吧,關互聯網電商什么事?

近兩年,各路電商巨頭均發力于下沉市場。正是著力于下沉市場的拼多多,一度超越了京東。這足可見下沉市場如四五線城市、農村未來的巨大商機。

各大電商自然想從中分一杯羹,但是到處怎么分割,這就很講究資源布局了。總體的思路應該是線上線下。

即是通過線上開店的商家,可以在線上賣貨,也可以線下賣貨,而電商平臺提供商家服務,從中獲得一定的紅利。

這就是電商為地攤經濟造勢的根本原因。

與此同時,還可以在網上賣車,像天貓、拼多多均上線”擺攤神車“,平臺推出各種福利,讓更多人加入到擺地攤的行列。

3、光有”地攤神車“行不行?

上海通用五菱曾有一個口號:人民需要什么,五菱就造什么。此”五菱神車“又非如今的”地攤神車“,估計這一次,上海通用五菱汽車還正是被打懵著呢。

這一次,廣西汽車集團大放光芒了。

而”地攤神車“由柳州五菱汽車工業有限公司生產,據其負責人稱,地攤概念售貨車設計、改裝、銷售、產品公告,均由柳州五菱汽車工業來完成。

這就有一個疑問:上海通用五菱牌子響還是柳州五菱汽車工業的牌子響?直接影響到”地攤神車“真是一枚神器嗎?

想入局”地攤經濟“的人,雖然這款概念售貨車最近很火爆,但是到底行不行還得思考自己的真正需求。

帶著這個問題,讓我們來簡單地分析一下。

第一:購車款

汽車屬于消耗品。雖然目前提供購車分期付款,可以減少前期投資的投入,但是錢畢竟是要還的。

第二:賣什么

擺地攤最講究兩個字:靈活。

哪里有人流,就往哪里去,自由自在,有一輛車可以想去哪里都可以。然而人流是比較重要,但沒有比賣什么更重要?

第三:交地攤費

擺在哪里賣,都得交地攤費。

第四:交稅

一般自行申報個人所得稅。可以網上申報。

盛三正/文

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